ギアプロファイリング

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Ｑ.石川遼選手はアメリカに行くべき？　日本に留まるべき？
米ツアーを主戦場にしたほうがいい
国内ツアーを主戦場にしたほうがいい

強いボールの中弾道限定モデルドライバー

　アスリートへ向けた限定販売のドライバーです。クラブ長さが実測45.1インチと標準的ですが、クラブ重量は実測314グラムとやや重めに設定されています。振りやすさの目安となるクラブ慣性モーメントは、289万gcm2となり、データ上ではヘッドスピードが44～45m/sくらいの方がタイミング良く振りやすくなっています。

　ヘッドは、オーソドックスながらもトウ側にボリュームがある形状で、しかもフェースはオープンフェースの設定なので、構えた時にボールを左に打ちたくないというイメージが伝わってきます。

　ネック軸回りの慣性モーメントが小さめでヘッドの操作性が良く、またリアルロフトは表示ロフト通りで重心深度も深すぎないので、ストレート系中弾道の強いボールが打ちやすくなっています。

●もう一言:
コントローラブルなクラブで安定したストレート系中弾道を打ちたい方にオススメです。

【監修】松尾好員
「ジャイロスポーツ」を主催するフリーのクラブ設計家。トッププレーヤーとクラブ設計家との双方の立場から見て下す評価は斯界で高い信頼を得ている。内外の数多くのクラブを計測・分析中。

*週刊ゴルフダイジェスト2月21日号「ギアプロファイリング」より抜粋・要約


		■ 仕様＜体積＞　 430cc ＜ロフト角＞　 9.5度＜シャフト＞　 TOUR AD BB（6-S）、FUBUKI K（60-S）＜長さ＞　 45.5インチ＜総重量＞　 316グラム（TOUR AD） ■ 価格＆メーカー価格：　7万8750円問い合わせ：　ナイキ　http://www.nike.com


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